ЦЕЛЬ - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ НЕ ДОЛЖНА МЕШАТЬ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ

По данным IRF (Международной дорожной федерации) ежегодно в мире автомобили пробегают лишние 10 млрд. км из-за неразвитости или плохого качества системы информации на дорогах.

Современное состояние системы маршрутного ориентирования в РФ:

1. На дорогах и улицах установлено не более 1/3 от общего количества необходимых информационных знаков;
2. Системы маршрутного ориентирования в городах неразвиты. Опыт стран, создавших эти системы, не используется (Великобритания, Польша).
3.   Мало информационных знаков на международных маршрутах и в городах, понятных для иностранных пользователей;
4.  Нет системы туристических информационных знаков

Какими должны быть современные информационные знаки для системы маршрутного ориентирования в РФ?

1. Их должно быть достаточное количество. Для этого ЕЖЕГОДНО необходимо вкладывать достаточное количество ресурсов для установки НОВЫХ, прежде всего информационных, знаков;
2.  Необходимо реализовывать программы по ЗАМЕНЕ обветшалых информационных знаков, которые дезориентируют водителей и создают угрозу ДТП;
3. Необходимо гораздо шире использовать современные световозвращающие пленки повышенной яркости (типы Б и В по ГОСТ Р 52290) для обеспечения необходимой видимости и читаемости дорожных знаков при усложнившихся в настоящее время дорожно-транспортных условиях.